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Gli specchietti retrovisori digitali saranno presto realtà?

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specchietti retrovisori digitali
Smartphone & Gadget
Si chiama SmartView Mirror, ed aiuta a rendere molto più chiaro quello che c'è attorno alla parte posteriore della macchina

Lo specchietto retrovisore, che si trova al centro del parabrezza e guarda attraverso il veicolo e il finestrino posteriore, non è cambiato molto dalla sua prima introduzione. Sono rimasti sostanzialmente invariati per circa 100 anni ma ora, l'umile specchietto retrovisore, sta entrando nel 21esimo secolo e un numero sempre crescente di veicoli utilizza specchietti digitali collegati a telecamere posteriori e display in-mirror per mostrare esattamente cosa c'è dietro il veicolo.

Nel 1906, un francese di nome Henri Cain presentò uno specchio convesso, da montare sul cruscotto di un'auto. Quello specchio, con alcune modifiche nel tempo, è rimasto la norma per l'industria automobilistica fino ad oggi. I nuovi specchi digitali hanno lo scopo di risolvere i maggiori problemi degli specchietti realizzati da Cain, come la "visione a tunnel" nei veicoli più lunghi, gli oggetti o le persone che possono bloccarne la retrovisione e gli angoli ciechi.

Un recente test su strada ha evidenziato tali problemi. Il veicolo utilizzato è stato un grande SUV Infiniti QX80 del 2019. Al suo interno sono state aggiunte attrezzatura da campeggio e un'intera famiglia di cinque persone. Una volta dentro il veicolo, il problema della retrovisione impedita è stato evidente. Con tre file di sedili schierati e molti attrezzi sistemati in tutta la cabina, imballati nell'area di carico, il lunotto posteriore risultava completamente coperto. La vista del conducente dallo specchietto retrovisore non era altro che un muro di sacchi a pelo. Fino a quando lo specchio non è stato capovolto.

Usando la leva normalmente pensata per inclinare lo specchio verso il basso per ridurre il riverbero dei fari degli altri veicoli di notte, lo specchio si è trasformato da una semplice superficie riflettente a uno schermo LCD ad alta risoluzione che mostrava una telecamera in tempo reale dal retro del veicolo. La telecamera, montata più in alto sul portellone posteriore rispetto alla telecamera di backup standard per il parcheggio, offre una vista simile a quella della retrovisione a specchio, ma senza tutte le interferenze dell'interno della cabina.

Perché non è mai stata offerta prima, una retrovisione digitale? E quali sono le eventuali implicazioni nel cercare di averla adesso? Abbiamo contattato Infiniti e abbiamo parlato con Sean McNamara, Senior Manager di Product Planning per il QX80. Secondo quanto riferito, ci sono alcune normative a cui è necessario rispondere, nonché costi e sfide di attuazione da superare.

In molti mercati, in particolare negli Stati Uniti, le normative vietano a qualsiasi schermo di fronte al conducente di mostrare contenuti in movimento. Questo regolamento è stato creato per motivi di sicurezza, imponendo ai produttori di bloccare la riproduzione di video o distrazioni simili sugli schermi di infotainment in auto e camion. McNamara ha affermato che l'intenzione del regolamento era chiara, ma la formulazione non lo era, quindi molte case automobilistiche sono state un po' riluttanti ad aggiungere uno schermo che proiettasse una telecamera nel veicolo.

Il sistema basato su fotocamera offre vantaggi per il conducente su più fronti. Non solo consente al guidatore di "vedere" l'interno del veicolo, indipendentemente dagli ostacoli tra lo specchio e il lunotto, ma migliora anche la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione e riduce l'abbagliamento di notte.

Il sistema montato su Infiniti utilizza una fotocamera da 98 pixel per pollice, 0,36 megapixel con 100 dB di gamma dinamica. L'immagine di questa fotocamera viene inviata a uno schermo LCD con una risoluzione di 1.280 x 300 pixel incorporato nello specchietto retrovisore del veicolo. La telecamera dei sistemi Nissan e Infiniti per lo specchietto retrovisore digitale è separata dalla telecamera di backup. Questo vale anche per i veicoli General Motors con un sistema simile. Nel QX80 del 2019, ad esempio, la telecamera di backup si trova appena sopra la targa mentre la telecamera dello specchietto retrovisore si trova nello spoiler posteriore sopra il vetro del lunotto. Il costo del sistema di telecamere è difficile da discernere, essendo incluso come dotazione standard nel livello di allestimento limitato del QX80 e di serie nell'assetto Platinum di Armada. Anche GM destina la retrovisione digitale sui modelli di punta e come optional, piuttosto che di serie.

Tuttavia, è chiaro che i costi associati alla fotocamera aggiuntiva e allo schermo LCD integrato nella vista posteriore non sono così elevati come una volta. Lo specchio, ad esempio, è una versione estesa di uno specchietto retrovisore a basso costo utilizzato in altre marche come Toyota e Subaru, che aggiungono un piccolo schermo LCD a una parte dello specchietto retrovisore per mostrare ciò che la telecamera di backup visualizza quando al contrario.

Man mano che un numero crescente di produttori inizierà a prendere in considerazione l'idea di uno specchietto retrovisore intelligente, la retrovisione digitale presente nei veicoli Chevrolet, Infiniti e Nissan potrebbe diventare la norma. Durante i test, i vantaggi del sistema di retrovisione basato su telecamera sono stati evidenti.

27 settembre 2019

Fonte: newatlas.com

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