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Auto, il futuro secondo BMW

Auto, il futuro secondo BMW

A partire da settembre la casa bavarese renderà disponibile Voice Control, nuovo sistema di riconoscimento vocale dei comandi. In fase di sviluppo anche un software per arrestare un veicolo in caso di emergenza.

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Voice Control System, il nuovo sistema di riconoscimento vocale dei comandi integrato nell’IDrive di ultima generazione firmato dalla BMW, sarà disponibile a partire da settembre 2009 in Austria, Francia, Germania, Inghilterra, Italia, Olanda, Spagna e Stati Uniti. Si tratta di un software che permetterà al guidatore un miglior controllo sui dispositivi di informazione, intrattenimento e navigazione, il tutto utilizzando soli input vocali.

Prendiamo il navigatore: al posto dei classici passaggi per indicare l’indirizzo esatto da raggiungere, il conducente potrà dialogare con il computer di bordo per trasmettere la propria destinazione. Basterà infatti dire il nome della città seguito dalla via e dal numero civico richiesto per essere indirizzati nella direzione giusta.

Alla stessa maniera, il guidatore potrà impartire comandi vocali anche per scegliere tra diverse sorgenti audio e per trovare specifici autori, album o brani musicali. Dapprima la ricerca potrà essere effettuata solo tra i file salvati sul hard disk di bordo ma entro la primavera del 2010 sarà possibile sfruttare le potenzialità del Voice Control System anche per i brani salvati sui lettori MP3 connessi alla vettura.

Secondo BMW il Voice Control System è il più avanzato sistema del suo genere attualmente disponibile per la produzione di serie e, dal momento che migliora l’interazione uomo-macchina riducendo le distrazioni inutili, rappresenta un importantissimo passo verso un nuovo livello di sicurezza a bordo.

Sempre dalla casa bavarese arriverà in data ancora da definirsi l’ESA (Emergency Stop Assistant), un sistema ancora in fase di sviluppo studiato dalla BMW per arrestare in maniera autonoma un veicolo in caso di malore del guidatore, effettuando nel contempo una chiamata d’emergenza per richiedere assistenza sanitaria. Prima di agire sull’impianto frenante e accompagnare la vettura verso il bordo destro della strada, ESA sfrutta i sensori dell’Active Cruise Control e del Lane Departure Warning per constatare le effettive condizioni del conducente.

 



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